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美国洛杉矶港近来异常繁忙。极氪汽车向美国出口的CM1e车型今年数量已突破3200辆，这些车辆在Waymo内部被称为Ojai。仅2026年至今的到港量就达2600余辆，月均300辆左右。

值得注意的是，美国对中国电动汽车征收的关税已高达127.5%。这一关税壁垒由100%的301条款关税、25%战略物资附加税及2.5%标准汽车进口税共同构成。如此高额的关税明显意在阻挡中国电动汽车进入美国市场。

当前美国消费者确实难以购得中国品牌汽车，这一现象引发了广泛争议。美国网友注意到，尽管普通民众无法购买，但Alphabet旗下的自动驾驶企业Waymo却能大批量进口。网络舆论普遍质疑：为何科技公司能购买中国电动车，普通消费者却被拒之门外？

今年5月，Waymo在旧金山、洛杉矶等地投放了新型无人驾驶车Ojai。该车型采用无B柱侧滑门设计，便于各类乘客上下车。车内的多项人性化配置，如A柱把手、座椅挂钩、独立充电口及盲文按键等，获得了用户和专业媒体的一致好评。

随着运营持续，有网友发现这些车辆并非美国或欧洲制造。社交媒体上，大批印有Waymo标志的Ojai正在港口卸货的视频引发热议。从独特的设计特征可以判断，这些车辆正是基于中国极氪Mix车型改造而来。

美国网友对此反应激烈： "大企业可以批量引进性价比高的中国车，普通人却无此机会" "科技公司拥有特权，普通公民却被限制" "政府以安全为由限制中国汽车，却对科技公司网开一面" "希望这款车能进入美国市场"

数据显示，极氪汽车向美国出口的这些车型每月达300辆。在现行政策下，美国消费者只能眼睁睁看着邻国墨西哥和加拿大市场以远低于美国市场的价格销售中国电动车，而自己却被高昂的售价和保险费所困。这种情况让越来越多的美国消费者对中国电动车充满向往却只能望洋兴叹。

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